美國拉斯維加斯 – 大眾集團的一名工程師介紹了這家德國汽車(chē)制造商最新完成的研發(fā)項目：聚碳酸酯混合ABS和聚對苯二甲酸（PBT）制成的成品彩色外飾車(chē)身鑲板。

       Joerg Hain在A(yíng)ntec 2014大會(huì )上說(shuō)，這種PC混合材料像金屬一樣膨脹，具備很好的抗溫性能。其制成的發(fā)泡注塑塑料比鋁材更輕，對于設法減輕車(chē)重提高燃油經(jīng)濟性的汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)很有吸引力。

        Hain現為大眾集團設在德國Wolfsburg的材料和生產(chǎn)研究團隊的專(zhuān)事塑料研究的工程師。

       他說(shuō)，大眾考慮采用熱塑性發(fā)泡技術(shù)來(lái)進(jìn)一步減重。他說(shuō)，而且，相比普通PC/ABS，發(fā)泡還可以把材料成本減少30％。注射和混合都在機筒內進(jìn)行，零件成型后，模具打開(kāi)。

       Hain說(shuō)，模具的開(kāi)啟時(shí)間對于產(chǎn)品的剛度很重要。"

       模內聚氨酯涂層系統料能賦予車(chē)身鑲板高光澤度。Hain說(shuō)，涂層工藝還可帶來(lái)特殊的顏色組合和三維圖形。他通過(guò)一段短片來(lái)展示該材料的另一個(gè)不尋常的優(yōu)點(diǎn)：在車(chē)門(mén)出現鑰匙刮擦后，擦痕會(huì )在高溫下逐漸消失，或者即使在普通陽(yáng)光照射下也能消失，這被Hain稱(chēng)為"回流效應。"

       大眾的研究得到了德國奧斯特法利亞應用科技大學(xué)的支持。

       在回答觀(guān)眾提問(wèn)時(shí)，Hain說(shuō)他已利用發(fā)泡塑料工藝制作出一些小零件。

       他通過(guò)幻燈片介紹了由不同的樹(shù)脂混合料和傳統鋼材及鋁材制成的車(chē)身鑲板的成本比較。