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一．數字化模具技術(shù)已成主流方向
近年來(lái)得到迅速發(fā)展的數字化模具技術(shù)，是解決汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)中所面臨的許多問(wèn)題的有效途徑。
所謂數字化模具技術(shù)，就是計算機技術(shù)或計算機輔助技術(shù)CAX在模具設計制造過(guò)程中的應用?？偨Y國內外汽車(chē)模具企業(yè)應用計算機輔助技術(shù)的成功經(jīng)驗，數字化汽車(chē)模具技術(shù)主要包括以下方面：
（1）可制造性設計（DFM），即在設計時(shí)考慮和分析可制造性，保證工藝的成功；
（2）模具型面設計的輔助技術(shù)，發(fā)展智能化的型面設計技術(shù)；
（3）CAE輔助分析和仿真沖壓成形的工藝過(guò)程，預測和解決可能出現的缺陷和成形問(wèn)題；
（4）用3D的模具結構設計取代傳統的2D設計；
（5）模具的制造過(guò)程采用CAPP、CAM和CAT技術(shù)；
（6）在數字化技術(shù)指導下處理解決試模過(guò)程中和沖壓生產(chǎn)中出現的問(wèn)題。
二．模具三維設計地位得以鞏固
模具的三維設計是數字化模具技術(shù)的重要內容，是實(shí)現模具設計、制造和檢驗一體化的基礎。日本豐田、美國通用等公司已實(shí)現了模具的三維設計，并取得了良好的應用效果。國外在模具三維設計中采取的一些做法值得我們借鑒。模具三維設計除了有利于實(shí)現集成化制造外，另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是便于干涉檢查，可進(jìn)行運動(dòng)干涉分析，解決了二維設計中的一個(gè)難題。
三．沖壓成形過(guò)程的模擬CAE作用更加凸顯
近年來(lái)，隨著(zhù)計算機軟件和硬件的快速發(fā)展，沖壓成形過(guò)程的CAE模擬技術(shù)發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。在美國、日本、德國等發(fā)達國家，CAE技術(shù)已成為模具設計制造過(guò)程的必要環(huán)節，廣泛用于預測成形缺陷、優(yōu)化沖壓工藝與模具結構，提高了模具設計的可靠性，減少了試模時(shí)間。
國內許多汽車(chē)模具企業(yè)在CAE的應用中也取得了顯著(zhù)進(jìn)步，獲得了良好的效果。CAE技術(shù)的應用，可大大節省試模的成本，縮短沖壓模具的開(kāi)發(fā)周期，已成為保證模具質(zhì)量的重要手段。CAE技術(shù)正逐步使模具設計由經(jīng)驗設計轉變?yōu)榭茖W(xué)設計。
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