雷尼紹加入GKN航空公司領(lǐng)導的公共資助聯(lián)盟，該聯(lián)盟旨在保持英國作為全球第二大航空航天工業(yè)國的地位。
這項名為“地平線(xiàn) (AM)”的研發(fā)項目投資額達數百萬(wàn)英鎊，幾占英國政府為促進(jìn)航空航天業(yè)發(fā)展所進(jìn)行的重大新投資總額的三分之一。
該項目將歷時(shí)三年半，利用3D打印技術(shù)開(kāi)發(fā)新一代更輕、更環(huán)保的飛機。聯(lián)盟成員還包括達爾康 (Delcam) 公司、華威大學(xué)及謝菲爾德大學(xué)。
英國航空航天技術(shù)研究院作為該項目的后盾，希望利用快速成型制造技術(shù)加快從研發(fā)到可行性生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程。據悉，采用該技術(shù)生產(chǎn)的具有復雜幾何形狀的零件將比傳統工藝生產(chǎn)的零件輕50%，并且會(huì )顯著(zhù)降低生產(chǎn)成本。
這些新的工藝將帶來(lái)以下方面的創(chuàng )新：設計的機翼阻力更小、性能更好，發(fā)動(dòng)機系統質(zhì)量更輕、效率更高，可大幅減低飛機油耗和排放。
在宣布英國政府的資助計劃時(shí)，副首相Nick Clegg說(shuō):“我希望全力確保英國處于航空航天創(chuàng )新的最前沿，因此我高興地宣布我們將投資1.54億英鎊用于探索新技術(shù)，例如利用3D打印技術(shù)制作飛機零件，制造出更輕巧、環(huán)保的飛機。”

GKN航空公司技術(shù)總監Rich Oldfield解釋說(shuō)： “快速成型制造蘊含著(zhù)一些非常有前景的制造技術(shù)，英國航空航天領(lǐng)域若想保持除美國以外世界第二大航空航天工業(yè)國的地位，就必須完全了解并探索這些技術(shù)。這個(gè)強大的聯(lián)盟擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)及能力來(lái)繼續將這些技術(shù)工業(yè)化，用于當前產(chǎn)品的更新和下一代飛機的設計制造。”
GKN主要業(yè)務(wù)有大型民航客機和運輸機結構件，汽車(chē)傳動(dòng)系統，非高速公路用工作車(chē)輛和特種車(chē)輛，農用機械，粉末冶金，新型合金粉末材料，汽車(chē)零部件和環(huán)保用汽車(chē)催化轉化器的生產(chǎn)制造等。其中下列產(chǎn)品的制造業(yè)務(wù)為全世界第一：
-汽車(chē)傳動(dòng)系統
-獨立的飛機結構件和航空航天復合材料部件供應商
-粉末冶金制件
-新型合金粉末
-汽車(chē)用金屬催化轉化器抗排污過(guò)濾器