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近年來(lái)，我國沖壓模具水平已有很大提高。大型沖壓模具已能生產(chǎn)單套重量達50多噸的模具。為中檔轎車(chē)配套的覆蓋件模具國內也能生產(chǎn)了。精度達到1~2μm，壽命2億次左右的多工位級進(jìn)模國內已有多家企業(yè)能夠生產(chǎn)。21世紀開(kāi)始CAD/CAM技術(shù)逐漸普及，現在具有一定生產(chǎn)能力的沖壓模具企業(yè)基本都有了CAD/CAM技術(shù)。其中部分骨干重點(diǎn)企業(yè)還具備各CAE能力。
模具CAD/CAM技術(shù)狀況：
我國模具CAD/CAM技術(shù)的發(fā)展已有20多年歷史。由原華中工學(xué)院和武漢733廠(chǎng)于1984年共同完成的精沖模CAD/CAM系統是我國第一個(gè)自行開(kāi)發(fā)的模具CAD/CAM系統。由華中工學(xué)院和北京模具廠(chǎng)等于1986年共同完成的冷沖模CAD/CAM系統是我國自行開(kāi)發(fā)的第一個(gè)沖裁模CAD/CAM系統。上海交通大學(xué)開(kāi)發(fā)的冷沖模CAD/CAM系統也于同年完成。20世紀90年代以來(lái)，國內汽車(chē)行業(yè)的模具設計制造中開(kāi)始采用CAD/CAM技術(shù)。國家科委863計劃將東風(fēng)汽車(chē)公司作為CIMS應用示范工廠(chǎng)，由華中理工大學(xué)作為技術(shù)依托單位，開(kāi)發(fā)的汽車(chē)車(chē)身與覆蓋件模具CAD/CAPP/CAM集成系統于1996年初通過(guò)鑒定。在此期間，一汽和成飛汽車(chē)模具中心引進(jìn)了工作站和CAD/CAM軟件系統，并在模具設計制造中實(shí)際應用，取得了顯著(zhù)效益。1997年一汽引進(jìn)了板料成型過(guò)程計算機模擬CAE軟件并開(kāi)始用于生產(chǎn)。
模具CAD/CAM技術(shù)能顯著(zhù)縮短模具設計與制造周期，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，已成為人們的共識。DL圖的設計和模具結構圖的設計均已實(shí)現二維CAD，多數企業(yè)已經(jīng)向三維過(guò)渡，總圖生產(chǎn)逐步代替零件圖生產(chǎn)。且模具的參數化設計也開(kāi)始走向少數模具廠(chǎng)家技術(shù)開(kāi)發(fā)的領(lǐng)域。在沖壓成型CAE軟件方面，除了引進(jìn)的軟件外，華中科技大學(xué)、吉林大學(xué)、湖南大學(xué)等都已研發(fā)了較高水平的具有自主知識產(chǎn)權的軟件，并已在生產(chǎn)實(shí)踐中得到成功應用，產(chǎn)生了良好的效益。
快速原型(RP)與傳統的快速經(jīng)濟模具相結合，快速制造大型汽車(chē)覆蓋件模具，解決了原來(lái)低熔點(diǎn)合金模具*樣件澆鑄模具，模具精度低、制件精度低，樣件制作難等問(wèn)題，實(shí)現了以三維CAD模型作為制模依據的快速模具制造，并且保證了制件的精度，為汽車(chē)行業(yè)新車(chē)型的開(kāi)發(fā)、車(chē)身快速試制提供了覆蓋件制作的保證，它標志著(zhù)RPM應用于汽車(chē)車(chē)身大型覆蓋件試制模具已取得了成功。圍繞著(zhù)汽車(chē)車(chē)身試制、大型覆蓋件模具的快速制造，近年來(lái)也涌現出一些新的快速成型方法，例如目前已開(kāi)始在生產(chǎn)中應用的無(wú)模多點(diǎn)成型及激光沖擊和電磁成型等技術(shù)。它們都表現出了降低成本、提高效率等優(yōu)點(diǎn)。
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