英國諾丁漢大學(xué)在正在進(jìn)行的FLAC項目中，使用選擇性激光熔化（SLM ）3D打印技術(shù)開(kāi)發(fā)輕量化汽車(chē)部件，以提高車(chē)輛燃油效率，減少噪音和二氧化碳排放。

這些3D打印的輕量化汽車(chē)零部件包括制動(dòng)鉗、LED前大燈的散熱片和動(dòng)力傳動(dòng)系統子系統等，它們的將應用于豪華車(chē)和賽車(chē)市場(chǎng)。輕量化零部件的內部具有復雜的晶格幾何結構，該結構使零部件重量得以減輕，零部件性能得到提升。諾丁漢大學(xué)的科研人員透露，這些金屬3D打印汽車(chē)零部件以往的零部件輕40％至80％，這些輕量化零部件可以使二氧化碳排放量減少16.97g /km。

諾丁漢大學(xué)使用SLM 金屬3D打印技術(shù)作為這些輕量化零部件的制造技術(shù)主要出于以下兩個(gè)原因。首先，由于晶格結構非常復雜，對產(chǎn)品復雜性不敏感的SLM 金屬3D打印技術(shù)是最佳制造技術(shù)；作為一種增材制造技術(shù)，SLM技術(shù)避免在加工中取除大量的材料，也無(wú)需使用切削液，在打印中剩余的金屬粉末也可以進(jìn)行循環(huán)利用，是一種相對環(huán)保的技術(shù)。

諾丁漢大學(xué)的FLAC項目將使英國汽車(chē)公司受益，通過(guò)采用創(chuàng )新路線(xiàn)設計和制造輕量化汽車(chē)零部件，縮短交貨時(shí)間并降低成本。汽車(chē)行業(yè)是英國主要出口行業(yè)之一，按價(jià)值計算，占英國出口總額的6.3％，成功交付FLAC的產(chǎn)品組合將提高關(guān)鍵汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)領(lǐng)導力，加強英國汽車(chē)供應鏈建設，有利于提高英國經(jīng)濟和增加政府的收入。