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亞洲
中國
新車(chē)銷(xiāo)量256.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)12.8%
中汽協(xié)發(fā)布9月中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量數據。2020年9月，國內經(jīng)濟形勢繼續向好，“六穩”“六保”任務(wù)落實(shí)成效日益顯現，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況持續好轉，供需循環(huán)逐步改善，就業(yè)物價(jià)總體穩定，發(fā)展動(dòng)力活力進(jìn)一步增強，疊加各地促進(jìn)消費的相關(guān)政策、活動(dòng)以及雙節效應，汽車(chē)市場(chǎng)恢復形勢繼續向好，當月產(chǎn)銷(xiāo)保持增長(cháng)。
1-9月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成373.5萬(wàn)輛和374.1萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)21.5%和19.8%。
9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成252.4萬(wàn)輛和256.5萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)14.1%和12.8%。截至本月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已連續6個(gè)月呈現增長(cháng)，其中銷(xiāo)量已連續五個(gè)月增速保持在10%以上。1-9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1695.7萬(wàn)輛和1711.6萬(wàn)輛。
9月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成204.5萬(wàn)輛和208.8萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)9.5%和8.0%。
9月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成47.9萬(wàn)輛和47.7萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)39.0%和40.3%。
9月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成13.6萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)48.0%和67.7%。
印度
新車(chē)銷(xiāo)量19.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9.8%
根據印度汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合會(huì )的數據，9月份印度乘用車(chē)銷(xiāo)量為195,665輛，同比增長(cháng)9.8%。這是2018年上半年之后，印度車(chē)市時(shí)隔兩年再次出現連續增長(cháng)。
具體來(lái)看，瑪魯蒂鈴木仍是該國銷(xiāo)量最高的汽車(chē)制造商，共售出147,912輛，同比增長(cháng)33.9%；其次是現代汽車(chē)，銷(xiāo)量同比增長(cháng)25.0%至50,313輛；塔塔汽車(chē)銷(xiāo)量同比暴增141.7%至21,200輛，位居第三；起亞汽車(chē)以 18,676 輛的銷(xiāo)量位居第四。
韓國
新車(chē)銷(xiāo)量13.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)23.2%
2020年9月，韓國車(chē)市共銷(xiāo)售138,530輛汽車(chē)，同比增長(cháng)23.2%。
具體來(lái)看，現代汽車(chē)9月份韓國市場(chǎng)銷(xiāo)量為56,789輛，同比增長(cháng)22.0%。銷(xiāo)量業(yè)績(jì)主要是由于雅尊、全新伊蘭特等熱銷(xiāo)車(chē)型的推動(dòng)。
起亞汽車(chē)在9月份表現最搶眼的是嘉華，一舉超過(guò)了索蘭托成為最暢銷(xiāo)的車(chē)型，9月份共售出10,130輛。除了嘉華以外，索蘭托9,151輛和K5（國產(chǎn)K5凱酷）7,485輛的表現也不錯。
捷尼賽思在9月份共銷(xiāo)售10,291輛，保持韓國市場(chǎng)銷(xiāo)量第三名。G80的銷(xiāo)量最多，達到6,040輛。
雙龍汽車(chē)9月份的銷(xiāo)量為8,028輛，銷(xiāo)量最高的是雷斯特皮卡，達到3,000輛。其次是蒂維拉，銷(xiāo)量為1,905輛?？绿m多銷(xiāo)量為1,792輛。G4雷斯特的銷(xiāo)量為1,511輛。
韓國通用雪佛蘭9月份銷(xiāo)量為6,097輛，同比增長(cháng)17.9%。spark的銷(xiāo)量占據了接近一半，達到2,689輛。
美洲
美國
2020年9月新車(chē)銷(xiāo)量138.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.0%
根據美國商務(wù)部經(jīng)濟分析局的數據顯示，2020年9月，美國汽車(chē)銷(xiāo)量完成138.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.0%。
2020年9月，輕型車(chē)銷(xiāo)量為134.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.1%；輕型卡車(chē)銷(xiāo)量為103.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)12.0%。
歐洲
德國
新車(chē)銷(xiāo)量26.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8.4%
根據德國機動(dòng)車(chē)管理局KBA的數據顯示，9月德國新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)8.4%至265,227輛，德國車(chē)市迎來(lái)今年以來(lái)的首次同比增長(cháng)。
德國國際機動(dòng)車(chē)制造商協(xié)會(huì )（VDIK）因此表示，德國車(chē)市已從上半年疫情大流行造成的急劇下跌中恢復過(guò)來(lái)。
分品牌來(lái)看，市場(chǎng)份額最高的大眾品牌，9月新車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)了1.6%。在德國高端品牌中，奧迪的表現最好，銷(xiāo)量增長(cháng)了42.0%。寶馬和奔馳各有1.9%的銷(xiāo)售增長(cháng)。
特斯拉9月的銷(xiāo)售增長(cháng)率最高，同比增長(cháng)了83.0%；其次是西雅特，銷(xiāo)量同比增長(cháng)了71.0%；阿爾法•羅密歐銷(xiāo)量增長(cháng)了60.0%；雷諾的新車(chē)注冊量增長(cháng)了58.0%。
得益于德國政府對零排放和低排放汽車(chē)的補貼，插電式混合動(dòng)力車(chē)的注冊量增長(cháng)了464.0%達到20,127輛；純電車(chē)型的銷(xiāo)量增長(cháng)了260.0%達到21,188輛。
法國
新車(chē)銷(xiāo)量16.8萬(wàn)輛，同比下降3.0%
盡管今年9月法國整體新車(chē)銷(xiāo)量有所下降，但是電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量迎來(lái)了顯著(zhù)增長(cháng)，創(chuàng )下了有史以來(lái)最高的月度銷(xiāo)量記錄。9月，法國電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比大漲207.0%，至18,588輛。在乘用車(chē)細分市場(chǎng)上，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額達到了約10.6%。
意大利
新車(chē)銷(xiāo)量15.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9.5%
根據意大利交通運輸部的數據顯示，9月意大利的新車(chē)銷(xiāo)量為156,132 輛，同比增長(cháng)9.5%，是今年以來(lái)的首個(gè)月度增長(cháng)。
意大利政府于8月1日開(kāi)始實(shí)施刺激計劃，以支持汽車(chē)銷(xiāo)售。根據補貼政策，出臺報廢一輛十年以上的舊車(chē)，置換一輛低排放的新車(chē)，可以得到3500歐元的補貼的政策，其中2000歐來(lái)自經(jīng)銷(xiāo)商。此外，政府還為零排放汽車(chē)的購買(mǎi)者提供高達8000歐元的獎勵。
在購車(chē)補貼的推動(dòng)下，外加新車(chē)迭代，意大利的純電車(chē)型和混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量同樣大幅增長(cháng)。純電車(chē)型的市場(chǎng)份額從2019年9月同期的0.9%提升到2.6%，插混的市場(chǎng)份額從0.6%提升到1.8%。
俄羅斯
新車(chē)銷(xiāo)量15.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.4%
根據歐洲商業(yè)協(xié)會(huì )（AEB）的數據顯示，9月俄羅斯新車(chē)銷(xiāo)量為154,409輛，同比增長(cháng)3.4%，為疫情爆發(fā)以來(lái)的單月最高銷(xiāo)量，且是俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)年內第四次同比增長(cháng)。
俄羅斯汽車(chē)行業(yè)分析機構Austostat發(fā)布消息表示，2020年9月，中國汽車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)的銷(xiāo)量為6,800輛，同比增長(cháng)91.0%。其中，最暢銷(xiāo)的品牌為吉利，共出售2,178輛，同比增長(cháng)171.0%；排名第二的為奇瑞，銷(xiāo)量為1,490輛，同比增長(cháng)148.0%；排名第三的為哈弗，銷(xiāo)售量為1,422輛，增幅為21.0%。
西班牙
新車(chē)銷(xiāo)量7.1萬(wàn)輛, 同比下降14.0%
就品牌而言，只有DS、斯柯達、起亞和菲亞特等少數品牌銷(xiāo)量實(shí)現了顯著(zhù)增長(cháng)。
西班牙汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)機構表示，疫情和經(jīng)濟不確定性影響了市場(chǎng)需求，尤其是旅游業(yè)受到疫情嚴重影響，租賃公司推遲了在役車(chē)輛的更新。
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